Compresor razón sobrecalentamiento de escape
Las principales razones del sobrecalentamiento de los gases de escape son las siguientes:
La temperatura del aire de retorno es alta, el motor se calienta, la relación de compresión es alta, la presión de condensación es alta y el refrigerante se selecciona incorrectamente.
¡El sobrecalentamiento del escape del compresor no es tan complicado, nada más que estas razones!
(1) alta temperatura del aire de retorno
La temperatura del aire de retorno es relativa a la temperatura de evaporación. Para evitar el reflujo, la línea de retorno de aire generalmente requiere un sobrecalentamiento de retorno de aire de 20 ° C. Si la línea de retorno no está bien aislada, el grado de sobrecalentamiento superará con creces los 20 ° C.
Cuanto más alta es la temperatura del aire de retorno, más altas son las temperaturas de succión y escape del cilindro. Por cada aumento de 1 ° C en la temperatura del aire de retorno, la temperatura de los gases de escape aumentará de 1 a 1.3 ° C.
(2) calefacción del motor
Para un compresor refrigerado por aire de retorno, el vapor del refrigerante es calentado por el motor a medida que fluye a través de la cavidad del motor, y la temperatura de succión del cilindro aumenta nuevamente. El calor generado por el motor se ve afectado por la potencia y la eficiencia, y el consumo de energía está estrechamente relacionado con el desplazamiento, la eficiencia volumétrica, las condiciones de trabajo y la resistencia a la fricción.
En el compresor semisellado de retorno refrigerado por aire, el aumento de temperatura del refrigerante en la cavidad del motor es aproximadamente entre 15 y 45 ° C. En el compresor de tipo enfriado por aire (enfriado por aire), el sistema de enfriamiento no pasa a través del devanado, por lo que no hay problema de calentamiento del motor.
(3) La relación de compresión es demasiado alta
La temperatura de los gases de escape se ve afectada en gran medida por la relación de compresión, y cuanto mayor sea la relación de compresión, mayor será la temperatura de los gases de escape. Reducir la relación de compresión puede reducir significativamente la temperatura del gas de escape al aumentar la presión de succión y reducir la presión de escape.
La presión de succión está determinada por la presión de evaporación y la resistencia de la línea de succión. El aumento de la temperatura de evaporación puede aumentar efectivamente la presión de succión y reducir rápidamente la relación de compresión, reduciendo así la temperatura del gas de escape.
Algunos usuarios creen que cuanto más baja es la temperatura de evaporación, más rápida es la velocidad de enfriamiento. Esta idea tiene muchos problemas. Aunque reducir la temperatura de evaporación puede aumentar la diferencia de temperatura de congelación, la capacidad de refrigeración del compresor se reduce, por lo que la velocidad de congelación no es necesariamente rápida. Además, cuanto más baja es la temperatura de evaporación, más bajo es el coeficiente de refrigeración, mayor es la carga, mayor es el tiempo de operación y mayor es el consumo de energía.
Reducir la resistencia de la línea de retorno también puede aumentar la presión del aire de retorno. Los métodos específicos incluyen el reemplazo oportuno del filtro de aire de retorno sucio y minimizar la longitud del tubo de evaporación y la línea de retorno. Además, el refrigerante insuficiente es también un factor de baja presión de succión. Una vez que se pierde el refrigerante, se debe reponer a tiempo. La práctica ha demostrado que reducir la temperatura de los gases de escape al aumentar la presión de succión es más simple y más eficiente que otros métodos.
La razón principal de la presión de escape excesiva es que la presión de condensación es demasiado alta. La insuficiente área de disipación de calor del condensador, el ensuciamiento, el volumen insuficiente de aire de refrigeración o el volumen de agua, y la temperatura de agua o aire de refrigeración demasiado alta pueden causar una presión de condensación excesiva. Es importante elegir el área de condensación correcta y mantener un flujo suficiente de medio de refrigeración.
Los compresores de alta temperatura y aire acondicionado están diseñados para tener una relación de compresión baja, que se utiliza para duplicar la relación de compresión después de la congelación, y la temperatura de escape es alta, y la refrigeración no puede continuar, lo que provoca un sobrecalentamiento. Esto debería evitar usar el compresor en el rango y operar el compresor a la relación de presión más baja posible. En algunos sistemas criogénicos, el sobrecalentamiento es la causa principal de la falla del compresor.
(4) Anti-expansión y mezcla de gases.
Después del inicio de la carrera de succión, el gas de alta presión que queda en la holgura del cilindro tendrá un proceso de expansión inverso. Después de la anti-expansión, la presión del gas se restaura a la presión de succión, y la energía consumida para comprimir esta parte del gas se pierde en la expansión inversa. Cuanto menor sea la holgura, menor será el consumo de energía causado por la expansión inversa por un lado, y cuanto mayor sea el volumen de inhalación, por otro lado, mayor será la relación de eficiencia energética del compresor.
Durante el proceso de expansión inversa, el gas entra en contacto con la superficie de alta temperatura de la placa de la válvula, la parte superior del pistón y la parte superior del cilindro para absorber el calor, de modo que la temperatura del gas no disminuya a la temperatura de succión al final del expansión inversa.
Después del final de la anti-expansión, comienza el proceso de inhalación. Después de que el gas ingresa al cilindro, por un lado, se mezcla con el gas anti-expansión, y la temperatura aumenta; Por otro lado, el gas mezclado absorbe el calor de la pared para calentarse. Por lo tanto, la temperatura del gas al comienzo del proceso de compresión es más alta que la temperatura de succión. Sin embargo, dado que el proceso de anti-expansión y el proceso de inhalación son muy cortos, el aumento real de la temperatura es muy limitado, generalmente inferior a 5 ° C.
La expansión inversa es causada por el juego del cilindro y es una desventaja que el compresor de pistón convencional no puede evitar. Si el gas en el orificio de ventilación de la placa de la válvula no se descarga, habrá expansión inversa.
(5) Aumento de temperatura comprimido y tipo de refrigerante.
Los diferentes refrigerantes tienen diferentes propiedades termofísicas y la temperatura de los gases de escape aumenta de manera diferente después de sufrir el mismo proceso de compresión. Por lo tanto, deben utilizarse diferentes refrigerantes para diferentes temperaturas de enfriamiento.
conclusión y sugerencia
Si el compresor funciona normalmente dentro del rango de uso, no debe haber sobrecalentamiento, como una alta temperatura del motor y una alta temperatura del vapor de escape. El sobrecalentamiento del compresor es una señal de falla importante que indica un problema grave con el sistema de refrigeración o un uso y mantenimiento incorrectos del compresor.
Si la causa principal del sobrecalentamiento del compresor es el sistema de refrigeración, el problema solo puede resolverse mejorando el diseño y el mantenimiento del sistema de refrigeración. Cambiar un nuevo compresor no elimina fundamentalmente el problema del sobrecalentamiento.
